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东风开普特EV350

采用三元锂电池,体积小,能量密度高,放电线性好;集成式BMS电池管理系统,模块化设计,结构紧凑,故障率低;永磁同步电机,体积小,重量轻,高功率,加速快,能耗低,安全性高,续航时间长。

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产品介绍
服务保障
常见问题

1.采用三元锂电池,体积小,能量密度高,放电线性好;集成式BMS电池管理系统,模块化设计,结构紧凑,故障率低;永磁同步电机,体积小,重量轻,高功率,加速快,能耗低,安全性高,续航时间长。


2.设计时综合考虑结构安全,功能安全,高压安全等设计要素,实时监控动力电池组,高压电气系统和低压电气系统,通过监控预警及防护、故障检测与远程诊断,保证行驶时的安全性、可靠性。


3.关键电器部件采用进出口接插件连接,防水防尘等级达到IP67;电池箱预留的缓冲空间,并安装防撞立柱;箱门内侧粘附绝缘体,电池箱周边使用阻燃材料,可有效防止碰撞时电池短路,大大提升车辆安全性。


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服务保障
常见问题
  • Q
    1、有所谓的最省电车速

    A
    以下是某款车车速0~200km/h等速工况续航里程曲线。该车型在35km/h达到最高续航里程,为600km。不同车型最省电车速不同一般而言,纯电动车在30km/h~50km/h较省,传统车在40km/h~60km/h较省。
  • Q
    2、新能源汽车在高速行驶中特别费电,续航里程下滑很快?

    A
    速度越快,汽车的风阻越高下图是克服风阻耗电量占比。当车速达到100km/h时,克服空气阻力的耗电占比高达60%,在飙车的同时也是非常费电的。
  • Q
    3、新能源汽车开空调费电吗,对续航里程影响有多大?

    A
    下图是开空调和不开空调的等速续航里程对比。最高等速续航里程从600km降低到400km。而最省电车速从35km/h变为50km/h。下图为在NEDC工况下开空调耗电曲线。开空调后续航里程变为237km,相较不开空调300km续航降低了21%
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